De vijf Peugeots

Peugeot 205De tijd vliegt, momenteel hebben wij alweer onze zesde auto. De eerste auto was een heel bijzondere een CitroŽn 2CV6 Club, de eend. Hieraan heb ik toch gemeend een speciale pagina te moeten wijden. Toch blijf ik met weemoed en jeugdsentiment terugdenken aan mijn eendje, zodra ik er weer een tegen kom op de weg. Afijn mijn eend overleed te vroeg, de doodsoorzaak was een gebroken nek gepleegd door een BMW. Na een tijd met het openbaar vervoer te hebben gereisd groeide behoefte naar een eigen vervoermiddel. De keuze viel op een Peugeot 205, mijn eerste nieuwe auto (1986). Dit was een witte junior waaraan ik veel plezier heb beleefd en na 100.000 km rijplezier was de tijd rijp in 1990 voor een nieuwe Peugeot. Dit werd wederom een 205 deze maal een antraciet grijze mint. Deze 205 was standaard uitgerust met een injectie motor in tegenstelling tot de vorige met carburateurs, met als resultaat niet meer choken 's ochtends en een stuk vlotter reagerende automobiel.
Met de 1100 motor kon ik toch een top halen van 185 km/uur (+30 van de fabrieksopgave), dit leverde veel jaloerse blikken van de duurdere modellen. De 205 is een heerlijke auto en had duidelijke pluspunten ten opzicht van de eend, een verademing is het optrekken, invoegen op de snelweg. Zeer luxueus een ventilator en verstelbare rugleuning wat een weelde. Qua uitstraling is eigenlijk geen enkele auto vergelijkbaar met de 2CV. De 205 is een leuke sportieve auto en bevestigd dat comfort een Frans woord is. De franse wagens bevallen ons uitstekend. Vanwege de langere afstanden die ik moest maken kwam de behoefte naar een auto met betere wegligging.
Nu breekt hettijdperk aan
thuis
thuis